Resumen del Proyecto:
La industria de la construcción y reparación naval ha sufrido en las últimas décadas un cambio extraordinario y costoso en todos los sentidos, sometida simultáneamente a procesos políticos/industriales globales que no parece que hayan terminado. Por el contrario, se vienen añadiendo nuevos componentes de estrés, consecuencias del desarrollo acelerado de nuevos cambios tecnológicos (revolución) que se engloban en la denominada Industria 4.0, que incluye procesos digitales disruptivos y un núcleo de máxima importancia de inteligencia artificial.
La supervivencia de un pequeño astillero, como se ha demostrado en las fases anteriores de este proceso de cambio, se basa en elementos conceptuales claros:
- El impulso de la adaptabilidad permanente a las necesidades del mercado.
- El incremento constante de la competitividad integral.
- La proyección al crecimiento en el mercado internacional.
Este proyecto SIVIS (Sistema de Varada Inteligente y Segura) responde directamente a estos tres enfoques. En primer lugar, acelerando la incorporación del astillero a la industria 4.0 con todos sus componentes. En segundo término, incrementando la competitividad a partir de mejoras sustanciales en procesos tradicionales/convencionales, con la incorporación de procedimientos avanzados e incluso intentando generarlos de forma original (Investigación Industrial en aplicaciones concretas de inteligencia artificial a los trabajos en el astillero). Y, por otra parte, impulsando el crecimiento internacional en el mercado actual, haciendo que los elementos de productividad se reflejen en posiciones más atractivas en relación a los competidores, aumentando el tamaño máximo de los barcos que puedan vararse y diversificando la oferta mediante la sincronización de rampas, lo que abre para el astillero un mercado en claro crecimiento como son los catamaranes y llos artefactos offshore.
REPNAVAL
El mercado objetivo de Repnaval es mayoritariamente internacional (70/80% de sus clientes). En este mercado se viene produciendo un aumento constante del tamaño de los buques, con una tendencia al crecimiento relativo de la manga respecto de la eslora. La actualización de la rampa 4 del astillero en el año 2015, incrementando la capacidad de varada de 3.000 a 5.500t, ha permitido constatar un aumento de la productividad de la propia rampa respecto de su funcionamiento anterior del orden de 2,3 veces mayor, no en número de barcos sino en su tamaño y en la facturación por unidad varada.
Los resultados y experiencias adquiridas en la actualización de la rampa 4 han permitido al Grupo Zamakona plantear este proyecto innovador, con el cual se pretende, no solo aumentar la capacidad regular de producción como se hizo en la rampa 4, sino ir más allá, abriendo posibilidades hasta ahora no exploradas de aumentar la capacidad del astillero para atender a nuevos tipos de barco cada vez más frecuentes como los catamaranes y otras estructuras navales, fundamentalmente dedicadas a las nuevas actividades offshore en el campo de las energías marinas, la acuicultura, la generación de gases, etc.
El proyecto plantea un proceso novedoso de sincronización para la operación longitudinal conjunta, de rampas de varada contiguas, mediante un proyecto de desarrollo industrial. A soluciones mecatrónicas consolidadas se le añade un sistema redundante de control altamente sensorizado, que da nuevas capacidades, garantías operacionales y de seguridad como soporte para ampliar el mercado objetivo actual del astillero, manteniendo la actual capacidad y operación autónoma de las rampas sincronizadas.
La fabricación de un prototipo de escala industrial estándar permitirá asegurar su utilidad tanto en Repnaval como en otros astilleros. Las características de la operación sincronizada de las rampas que se plantean se basan en el empleo de los elementos de la denominada genéricamente Industria 4.0, que en su aproximación de máxima potencia se basará en tecnologías digitales disruptivas, que incluye un proceso de investigación industrial para generar procesos específicos de astilleros.
Este conjunto le dará a Repnaval y a su grupo Zamakona, al término del proyecto, la capacidad y oportunidad de seguir incorporando estas nuevas herramientas y estrategias para sus sistemas de producción futuros y la cultura de la nueva industria al conjunto de la compañía y del grupo. La oportunidad es conseguir que el tránsito se realice de forma estimulada y ordenada, impulsado por las mejoras en las condiciones de trabajo y en la productividad y competitividad, en resumen, en los resultados de la empresa.
